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泵车久经沙场,堵管时刻提防

发布时间:2021-10-12 16:25:34 人气:10

        久经沙场的施工人员都知道,混凝土的保水性越差,搅拌泵车就越容易发生S管堵塞。S管堵塞经常会发生在垂直向上泵送并且泵送中断之后,表现在再次启动时,发现泵送循环无法进行。

 

        发生这种情况时,泵车主油路压力明显下降,料斗内的混凝土下得很慢,搅拌也往往发生困难,最后泵送油压降低到零,混凝土输出完全停止,推送机构空载循环。

 

        发生臂架泵车堵塞的原因:是由于在泵送中止时,停留在S管的混凝土在高压作用下泌水,水分和灰浆被挤出,通过间隙渗到阀箱和料斗。垂直泵送的高度越高,泵停的时间越长,耐磨环与眼睛板的间隙越大。所以比较方便的处理办法是在混凝土输出还未完全停止,即主油压还未降到零以前,在混凝土搅拌泵车料斗内加入一些水泥砂浆,同原来的混凝土一起搅拌后泵送。如果做不到这一点,就应打开卸料门,把料斗和阀箱内的劣质混凝土清除掉,再重新泵送。重新泵送时,应先向料斗内加入一些水泥砂浆,或用灰浆丰富的高坍落度混凝土,而且往往需要经过几次反泵操作才能使泵送正常化。

 

        向混凝土泵供料中断时,若把料斗内的存料留得太少或完全泵空,再次来料泵送时,也会发生吸入空气而无法泵送的情况。如果混凝土质量好,可采用几次反泵操作而使泵送正常化;如果后来的混凝土质量一般,则需添加水泥砂浆才能恢复正常泵送。发生堵管这一故障的产生还同输送管道的布置有关,水平管相对于垂直管的长度比不足,混凝土泵与输送管末用L型连接等都容易发生S管堵塞。发生S管堵塞后的处理方法一般用反泵操作就能消除堵塞。


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