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选择正确补胎方式 搅拌泵车不会被束缚手脚

发布时间:2021-10-12 15:58:58 人气:6

        常在河边走,人在江湖飘,车在路上跑,哪有不扎胎。一般车上的轮胎开个几年或几万公里是没有什么问题的。不过有时候路上压个钉子,或者扎个胎什么的,遇到了轮胎漏气,如果没有备胎,可以用补胎工具先应付一下,或者是打电话给流动补胎工,然后赶紧去补胎。
 
        市面上常见的几种补胎方法哪种比较好?

 

        首先是贴片内补法,用扩胎器将轮胎扩开,将气囊装入编织袋或涂改滑石粉后,装入轮胎,放入上模,并在上模与下模中心加放铁皮,在气囊上方放入橡胶板,然后放入维护气囊的铁板,放入压铁,装好丝杠。将两头的丝杠旋紧,将轮胎压紧。要确保轮胎与模具严密贴合,如不贴合,再松开丝杠及压铁,从头调整。将硫化出的剩余橡胶割掉,确保胎面平坦。

 

        其次是热补。热补是适用于搅拌泵车用的斜交线轮胎上的。步骤是将胶片贴附于洞眼之上。用专业的热补工具把贴上去的胶片加热压紧,这种补胎法常用于搅拌泵车、重卡、大货车。热补的效果还可以,但为什么小轿车使用不多呢?因为与大货车相比,小轿车的轮胎子午线轮胎一般都薄,加热不当,温度过高,会对轮胎会有损伤。
 
        最后是内补法。选用与泵车轮胎粗细相同的补胎气囊,对于轮胎外侧的伤口、裂缝必须进行缝合,缝合完毕后需要对轮胎填充补胎生胶。需要格外注意的是,补胎生胶填充需要高于胎面2-3毫米。泵车轮胎补修时,要在轮胎上涂抹胶水,等待胶水阴干,轮胎内贴上橡胶及帘子布,随后压实压紧,防止空气进入。


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