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混凝土泵车,厂家比路边摊高几筹

发布时间:2021-10-12 16:28:30 人气:11

        泵车是一种耐耗品,油封、密封都会有一定的寿命周期,客户购买完设备之后,之所以仍然会和厂家保持着长期密切的关系,就是因为需要厂家配合,售后维保部门就是其中一个重要部门。密封性是否到位和混凝土泵车的性能有密不可分的关系,售后在操作维保的过程中,用手电筒光在晚上照射油缸密封圈附近是不是有细微的竖光线,如果有说明液压油进了沙粒或者钢渣,就算换新的密封圈用不了多久还会漏油,还有打开液压油箱,让液压系统工作下,看是不是有气泡。这样操作会比一般的路边店操作规程更细致,有助于客户及时发现及时排除故障,以提高输送泵的工作效率。

 

        密封圈和润滑油之间的关系密不可分,它粘附在零件表面,避免了零部件与水、空气的直接接触,进而减轻了零件腐蚀和化学腐蚀的作用。液体润滑油能使局部受到的集中应力分散,此外液体润滑油增大了泵车零件的实际承压面积,因此起到缓冲局部峰值压力的作用,平时工作时油路关闭单向阀起作用其油路起到阻尼、缓冲作用以减少主油缸活塞对主油缸体底部的冲击力。更换活塞头时油路打开单向阀不起作用,以利活塞抽回到清洗室,方便更换活塞。

 

        在维保的过程中,混凝土泵车会拆掉左、右摆缸进油管;点动分配,此时分配油路中油液排除,点动分配时,严禁分配管路附近站人,避免分配油管冲击伤人。注:此方法排除分配液压油并不适用于所有泵车,如没有专业人员指导,严禁使用此方法排除分配液压油,操作不当则会产生安全事故。

 

        接下来,泵车继续切换至工作状态,提高发动机转速,首先确定有液压油到变幅油缸那里去没有,就是装一个压力表到变幅三油缸那里,看压力多少,如果有压力,并且是系统压力那就是油缸的问题了,待散热器软管有新油流出时,发动机熄火,重新接好散热器至回油过滤器软管;此时泵送油缸有杆腔有主油泵A、B油口油液自动充入,直至左、右油缸无杆腔端有新油流出时为止,重新接好主油缸无杆腔端软管或连接阀块,本次的保养和更换易损件的工序完成。


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