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搅拌泵车细微裂纹不可怕,及时加固是关键

发布时间:2021-10-12 16:13:55 人气:4

        从国内的设计来看,搅拌泵车的工艺已经相对成熟,液压管路选用高性能无缝钢管,精良的焊接确保泵车无渗漏现象,泵车臂架,特别是与转台相连的前几节臂的板材一般采用高强钢板,我公司所有管接头及高压软管均采用性能可靠、长期合作的厂家的产品,并采用独特的扣管技术,确保无爆管、无漏油现象。高强钢板在保证屈服强度时,有些指标如塑性、延展性、可焊性有所下降,特别在焊接时形成的热应力影响区,引起焊缝及周边区域的强度降低。

 

        混凝土泵车在施工作用时,布料臂展开,各节布料臂架、支腿液压缸锁死,整个布料臂系统形成一个悬臂梁结构。且该混凝土泵车臂架采用R形结构,两节臂后还有三、四节臂,其中三节臂还采用折弯结构,两节臂还要承受一定的扭转载荷。

 

        由于臂架泵车这种高度综合性设备,局部裂纹和疲劳裂纹是不能完全避免的,西方发达国家把500小时要维修保养作为一种制度,而我国的这方面做得不好,有时连起码的保养,如销轴和铜套之间的注油都未进行,更何况整体保养。有时出一点裂纹并不可怕,经过小小修理或者加强就可了,如未发现,或者发现了不及时采取措施,将会使裂纹扩大,最后有可能导致结构破坏,甚至酿成事故。此泵车的损坏就说明了这个问题。

 

        由于两个泵送油缸交替动作,混凝土泵车承受一个具有一定频率的强迫冲击。同时混凝土泵车在工作时,两个泵送液压油缸交替循环动作,从而不断地将混凝土压送至浇注位置。大量高压蓄能器的采用,及其良好缓冲性能设计,摆动力矩是同类型号的两倍以上。大大降低了S管阀对砼介质的要求,对施工中的垫层砼同样泵送自如。在泵送油缸的冲击作用下,布料臂的振动有放大作用,所以布料臂承受交变载荷作用,引起疲劳破坏。


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