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天晟精准定位施工总承包

发布时间:2021-10-12 15:57:29 人气:7

        混凝土泵车和搅拌输送车辆的技术,目前来说比较成熟,大多数的零部件可从国内市场直接购买,当然,根据客户的实际需求,少部分零配件要从国外进口,不过,由于价格相对透明,组装工艺不太复杂,如果厂家拥有国家工信部批准的专用车生产资质,综合来讲,进入门槛还是比较低的,不容易形成行业壁垒,所以,整个行业存在良莠不齐的现象,一些提篮子的公司和个别乘用车企业,跨行进入的现象比较常见。给客户在选择上造成了一定的困难。

 

        而且,众所周知,大多数工业领域已经逐步成为大企业之间的较量,汽车、家电、等行业,大型集团已经形成垄断竞争态势,大企业集团垄断的形成,推动建设领域市场的进一步集中,但是在一些下沉的市场,中小企业还是可以分一杯羹的,湖南天晟机械是一家集专用搅拌泵车生产、销售及产业综合服务于一体的现代制造企业。目前,主要搭配重汽、陕汽、东风汽车底盘,结合自身在臂架、布料方面的设计、研发优势,凭借38米的搅拌泵车和39米的混凝土泵车, 牢牢占据着农村的这一块下沉市场。所以说,每一个细分领域的建设市场逐步被像湖南天晟这样的,综合能力强的施工设备生产企业占据,上游一线的企业信奉的是技术,扎钢筋、捣混凝土的能力不能满足这些大型工业企业的需求,但是,却让中小企业从中看到了商机。

 

        1998年以前,全国的混凝土泵车年销量不到200台;1999年后随着建设工程对生产效率的关注以及商品混凝土的大范围使用,混凝土泵车的销量迅速增长,2006年销量达1919台。目前混凝土泵车由初期的国外产品一统天下(国外产品占90%)已经发展到国产品牌处于绝对主导地位(国内产品占90%),年销量约5000台,市场保有量约2万台;混凝土搅拌运输车年需求量已达6万多台,市场保有量约20万台。
 
        大型企业集团的形成导致市场的集中,推动建设模式的改变,建设方不会只考虑建设阶段的成本,他们会更多考虑工程整个生命周期的总成本,价值链割裂的设计、采购、施工模式已经很难满足他们的需要;价值链整合的工程总承包模式逐步显示出生命力。包括E(设计)、P(采购)、C(施工)、M(项目管理)、T(开车服务)等。即使存在某些环节自己不能完成的任务,也能依靠战略伙伴来完成相关工作。

 

        混凝土机械和其他工程机械一样是一个技术相对成熟的传统产业,也是一个技术密集和劳动密集型的混合产业,经过几十年的发展,中国已经形成了比较完善的混凝土机械工业,产品技术与质量也越来越得到世界的认可。但是,国内建筑企业缺乏高素质的人才团队。EPC模式(E(设计)、P(采购)、C(施工))需要懂项目管理、懂国际语言、懂法律、懂财务控制、懂客户管理的复合型人才,这些人才是国内企业普遍缺乏的。另外,国内建筑施工企业不仅面临人才数量的短缺,在如何让现有人才发挥其应有的作用方面也存在管理上的问题,很多企业人才激励机制都不到位。尽管中国臂架式混凝土泵车和搅拌运输车近年来有了快速的发展,但产品的精细化设计,制造质量的控制能力、产品的稳定性和工艺方面与国外先进企业还是有一定差距,同时也存在着技术理论缺乏、现有理论应用不充分、规格系列不规范、零部件国产化不足等问题。不过,随着像湖南天晟这样的中小企业在大浪淘沙中逐步成长起来,相信国内的施工机械行业也会越来越朝着良性的方向发展。


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