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“照妖镜”再现吗 奔驰子公司退出中国市场 泵车碾压“照妖镜”

站在风口,猪都能起上天。一时风头无两,只可惜幸福来得快,去得也快。风口过后,留下一地猪毛。 这边掏出手机,还有1500万人等着ofo退押金,那边共享汽车赛道上,也有人折戟赛..

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“照妖镜”再现吗 奔驰子公司退出中国市场 泵车碾压“照妖镜”

发布时间:2019-05-31 热度:

        站在风口,猪都能起上天。一时风头无两,只可惜幸福来得快,去得也快。风口过后,留下一地猪毛。
 
        这边掏出手机,还有1500万人等着ofo退押金,那边共享汽车赛道上,也有人折戟赛场。近日,有消息传来,戴姆勒旗下共享汽车品牌即行(car2go)已经全面在重庆下线,并宣布于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。car2go通过官方微信公众号宣布,已提前启动押金和账户余额的退还程序。

 
        根据公开资料显示,car2go是在2016年4月进入中国市场,随后业务不断扩大,一度覆盖了北京、上海、深圳、广州、重庆、程度、杭州7个城市。以首站重庆为例,在上线不到4个月时间里,注册用户就已经超过了10万人。即使是在宣布暂停业务之前,其注册用户也已经达到了25.5万,投入车辆超过了800万辆。
 
        搞共享经济,必须要面对的一道关卡,便是消费者的素质和信任。正如一家无人货架市场经理曾说过的“低估了人性的贪婪,高估了白领的素质”,共享汽车市场也在面临着这种严峻的考验。比如,违停、乱停的问题。某共享汽车企业负责人:以8小时工作为例,平均一个地勤运维人员一天的调度量至少在30台次以上。有一些用户,运一些海鲜、干果,甚至还有运柴、运煤、运泥鳅的。
 
        虽然在重工行业,目前还没有敢为人先的泵车共享业务,但二手泵车交易和泵车的租赁市场确实是一片蓝海,以前还有中介行业利用信息不对称从中赚钱,不过,由于互联网的广覆盖,以及新一代的客户获取信息渠道的广泛性,有很多泵车的车主,会借助一些免费的信息发布平台,将自己家的泵车进行转租,转身成为包工头,如果自家的泵车年份较新,国五底盘,使用进口或者国产一线的重卡底盘。车况优良,轮胎原装,行驶一万公里以内,工作3万多方以内,手续齐全,保险也在接续范围内,不收中介费。那么,会有很多的客户主动上门接洽,同样的,目前湖南天晟也有部分的二手泵车出售,如果客户怕二手泵车存在售后的维保问题,相信有厂家作为强力的后盾加以背书,客户的使用体验会更好。


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